Koło Przód 28 29 Kands Nit Discvb Maszyna C. KP811

Nowe przednie koło stworzone z oryginalnych komponentów. Zbudowane z obręczy polskiej Firmy Kands, piasty aluminiowej na łożyskach maszynowych oraz doskonałej jakości czarnych szprych Firmy Sle. Oferowane w rozmiarze 28” / 29" (622X19C). Całość tworzy koło które konstrukcyjnie wytrzymuje duże przeciążenia, jest sztywne co wpływa pozytywnie na sterowność roweru oraz efektownie wygląda.

Cechy produktu:

- model  KANDS TECH NITOWANE TARCZOWO-VBRAKOWO MASZYNOWE QR NA ZACISK

- rozmiar 28”, 29"

- koło uniwersalne, przeznaczone do współpracy z hamulcem tarczowym. Wtedy tarcza montowana jest na standardowe sześć śrub do korpusu piasty. Profil boku obręczy umożliwia również zastosowanie hamulców typu v-brak z zachowaniem możliwości założenia tarczówki w przyszłości.

- dostępny kolor produktu:  czarna obręcz, piasta czarna, szprychy czarne

- obręcz dwu komorowa o wzmocnionej trapezowej konstrukcji, oczkowana, nitowana, utwardzona w miejscu mocowania nypli. Wysoki stożek, zbudowana z mocnego aluminium al-6063. Obrobiona cnc pod klocki hamulcowe, wyposażona we wskaźnik zużycia

- otwór w obręczy na wentyl samochodowy av lub rowerowy dv

- wymiar wewnętrzny obręczy wynosi 18 mm

- wymiar zewnętrzny obręczy wynosi 25 mm

- można zastosować opony w rozmiarach trekkingowych 28” lub umiarkowane grubości balonu rozmiaru 29"

- wysokość obręczy wynosi 25 mm

-  wyposażone w technicznie doskonałą aluminiową piastę, Shunfeng SF-217F LRO, na łożyskach maszynowych. Producent wyposażył ją w 36 otworów na szprychy. Ilość ta gwarantuje po zastosowaniu szprych mocne koło. Piasta przy obrocie koła wykazuje idealną bezoporową płynność obrotu.

- piasta została wyposażona w oś przelotową średnicy 9 mm na zacisk, który jest w komplecie. Dzięki czemu montaż i demontaż koła odbywa się bez użycia klucza. Możliwość ta jest bardzo pomocna przy nieoczekiwanym złapaniu gumy podczas jazdy.

- piasta jest uszczelniona, w sposób który nie jest możliwe przedostanie się jakichkolwiek zanieczyszczeń do środka podczas użytkowania. Zabezpieczona aluminiowymi osłonami zaciskanymi na osi śrubą. Gwarantuje to długą żywotność i dużą odporność na powstawanie luzów na osi

- szprychy stalowe pokryte antykorozyjnym ocynkiem oraz dodatkowo warstwą czarnej farby

- waga koła wraz z zaciskiem wynosi 1289 gram

- zacisk do montażu znajduje się w komplecie z kołem

- wymiar piasty wkładanej w przedni widelec lub amortyzator do wewnątrz wynosi standard 100 mm

- polska solidna produkcja

- towar nowy, wycentrowane, gotowe do nałożenia opaski, dętki, opony, tarczy hamulcowej i eksploatacji