Chemitune Racing Fuel Max 400ml

Zaawansowany dodatek do paliwa, który przekształca standardowe paliwo PB w wyczynowe paliwo o podwyższonej liczbie oktanowej Dziek niemu możliwe jest uzyskanie precyzyjniejszej kontroli nad iskrą i zapłonem mieszanki paliwowej.co pozwala na bardziej zaawansowane ustawienie czasu zapłonu, eliminując ryzyko przedwczesnego zapłonu i detonacji paliwa.

Działanie:

• Podniesienie liczby oktanowej - zwiększa liczbę oktanową paliwa do 5 punktów, osiągając poziom 103+ oktanów. Ta zmiana przekształca standardowe paliwo PB w paliwo o właściwościach wyczynowych, co przekłada się na poprawę dynamiki i mocy silnika.
• Poprawa spalania i wydajności - formula RACING FUEL MAX jest samomieszająca i optymalizuje proces spalania paliwa oraz ogólną wydajność silnika. Produkt ten zwiększa efektywność przyspieszania i skutecznie zapobiega spalaniu stukowemu, które możne prowadzić do uszkodzenia sinika, w 'tym tłoków i komór spalania z zaworami.

Korzyści z zastosowania:

• Wszechstronność zastosowania - produkt jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami benzynowymi, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez, w tym nowoczesnymi jednostkami bezpośrednim wtryskiem oraz układami oczyszczania spalin. Doskonale sprawdza się również w starszych silnikach z gaźnikami. Może być używany zarówno z benzyną ołowiową, jak i bezołowiową.
• Poprawa osiągów - jest idealny do zastosowań sportowych oraz codziennych. Zapewnia płynniejsza pracę silnika i poprawia jego reakcje na zmiany pozycji przepustnicy. Przy stałych prędkościach może również przyczynić się do nieznacznego spadku zużycia paliwa.
• Zwiększenie mocy i efektywności - Produkt zwiększa moc silnika poprzez intensyfikację spalania i maksymalizacje energii uzyskiwanej z każdej kropli paliwa. Skraca czas wzrostu obrotów i poprawia moc i moment obrotowy silnika, co jest szczególnie zauważalne` podczas przyspieszania.

Stosowanie:

• Zawartość butelki (400ml) na 20l benzyny bezołowiowej (do celów sportowych). Precyzyjna (najlepsza dla danego pojazdu) dawka powinna zostać ustalona podczas testów na hamowni.