Blokada Rozrządu Opel 1.5 2.0 Crdi Cdti D15 F15 F20 D20 Diesel

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL 1.5 2.0 CDTI D15 F15 F20 D20

Specjalistyczny zestaw narzędzi warsztatowych przeznaczony do pozycjonowania, regulacji i blokowania wałków rozrządu oraz wału korbowego (koła zamachowego). Służy do unieruchomienia elementów układu w pozycji serwisowej. Przyrząd jest niezbędny podczas zaawansowanych prac naprawczych, regulacji faz oraz wymiany łańcucha rozrządu w nowej generacji silników wysokoprężnych marki Opel.

CECHY PRODUKTU

• Obsługa silników nowej generacji: Jeden uniwersalny zestaw pozwala na pełną obsługę nowoczesnych 3- i 4-cylindrowych jednostek Diesla z serii Ecotec o pojemnościach 1.5 oraz 2.0 litra.
• Precyzja pasowania: Profilowane matryce, ramiona dociskowe oraz piny idealnie unieruchamiają koła rozrządu oraz wał w punkcie GMP, eliminując ryzyko błędu montażowego podczas napinania nowego łańcucha.
• Materiał: Narzędzia wykonane z wysokogatunkowej stali stopowej konstrukcyjnej o podwyższonej twardości oraz stopów aluminium lotniczego, poddane procesom galwanizowania oraz czernienia chemicznego.
• Opakowanie: Zestaw dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym z precyzyjnymi wytłoczkami na każdy element, ułatwiającym bezpieczne przechowywanie i transport wszystkich elementów.

ZASTOSOWANIE – MARKI I MODELE POJAZDÓW

Zestaw obsługuje samochody wyposażone w jednostki wysokoprężne z napędem łańcuchowym (modele produkowane głównie od 2019 roku):

• OPEL: Astra K po liftingu (od 2019 do 2022 r.)
• OPEL: Astra L (od 2021 r.)
• OPEL: Insignia B po liftingu (od 2020 do 2022 r.)

SPECYFIKACJA KODÓW SILNIKA

Zestaw pasuje wyłącznie do silników Diesla z napędem łańcuchowym o oznaczeniach:

• 1.5 CDTi (3-cylindrowy, kod LXD): F15DVC (105 KM), F15DVH (122 KM).
• 2.0 CDTi (4-cylindrowy, kod LSQ): F20DVC, F20DVH, D20RCE (170 KM / 174 KM).

KRYTYCZNA INFORMACJA DLA KUPUJĄCEGO:

Te nowoczesne silniki z serii F15 / F20 (napędzane łańcuchem rozrządu) są systemowo bardzo często mylone ze starszymi jednostkami konstrukcji PSA oznaczanymi jako D15 / D20 (które posiadają pasek rozrządu). Przed zakupem należy bezwzględnie zweryfikować kod silnika w dokumentacji pojazdu. Prezentowany zestaw kategorycznie NIE PASUJE do silników na pasku rozrządu.

NUMERY NARZĘDZI SERWISOWYCH (ODPOWIEDNIKI OEM)

• EN-52769 – Przyrząd do blokowania wałków rozrządu (duża profilowana srebrna płyta)
• EN-52476 – Masywny trzpień / blokada koła zamachowego w punkcie GMP
• EN-52771 – Blokada / pozycjoner czujnika wałka rozrządu (ramię ze śrubą i czarnym pokrętłem)
• EN-52783 – Specjalistyczny klucz / adapter do pozycjonowania wału korbowego
• EN-52438-100 / EN-52438-400 – Uchwyt i szpilki montażowe tłumika ...