Olej Do Motocykli 4T Mannol 4-TAKT Plus 10W40 Jaso MA/MA2 4L

MANNOL 4-Takt Plus 10W-40 to wysokiej klasy olej półsyntetyczny przeznaczony do smarowania czterosuwowych silników motocykli, skuterów, quadów, motorowerów oraz innych maszyn z silnikami benzynowymi, które wymagają odpowiedniego smarowania w trudnych warunkach pracy. Produkt ten został opracowany z myślą o pojazdach wyposażonych w mokre sprzęgło i skrzynie biegów smarowane wspólnie z silnikiem.

Zastosowanie i przeznaczenie

Olej MANNOL 4T 10W-40 może być stosowany w:

• motocyklach sportowych, turystycznych i terenowych (cross, enduro),
• skuterach i maxi-skuterach,
• quadach i ATV,
• kosiarkach oraz sprzęcie ogrodowym z silnikami 4-suwowymi,
• innych pojazdach motorowych z silnikami czterosuwowymi, gdzie wymagany jest olej o lepkości 10W-40 i klasie JASO MA/MA2.

Charakterystyka i zalety

• Technologia półsyntetyczna – zapewnia doskonałe właściwości smarne, zachowując stabilność lepkości w szerokim zakresie temperatur.
• Zgodność z mokrym sprzęgłem – olej nie powoduje poślizgów i zapewnia bezpieczne działanie sprzęgieł ciernych, zgodnie z wymaganiami normy JASO MA2.
• Wysoka odporność na utlenianie i ścinanie – przedłuża żywotność oleju oraz utrzymuje odpowiednie ciśnienie smarowania w trudnych warunkach pracy.
• Doskonałe właściwości myjące i dyspersyjne – zapobiegają powstawaniu osadów w silniku i utrzymują jego czystość.
• Bezproblemowy rozruch w niskich temperaturach – klasa lepkości 10W zapewnia szybki obieg oleju po uruchomieniu zimnego silnika.
• Długotrwała ochrona silnika – przed zużyciem, przegrzaniem i zatarciem nawet przy intensywnej eksploatacji.

Normy i specyfikacje techniczne

• Lepkość: SAE 10W-40
• Typ oleju: półsyntetyczny
• Normy jakości:
• API SL – spełnia wymagania amerykańskich norm dla silników benzynowych, zapewniając odpowiednią ochronę elementów ruchomych,
• JASO MA/MA2 – japońska norma dotycząca skutecznego działania sprzęgła w kąpieli olejowej, zgodność z przekładniami i układami zintegrowanymi.

Rekomendacje użytkowe

• Wymiana oleju zalecana co 3 000 – 6 000 km lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
• W pojazdach intensywnie eksploatowanych (np. w terenie, w korkach miejskich, podczas sportowej jazdy) okres wymiany może być krótszy.
• Idealny do sezonowej wymiany oleju lub uzupełnienia poziomu między przeglądami.