Adapter V2L Kia Hyundai Typ 2 Do Aut Ev Ładowarka Ev 230V 3,5 kW Wtyczka

Adapter V2L Epix EV

Zamień swoje auto w gniazdko 230V – gdziekolwiek jesteś 🔌

👉 Twoje auto = generator prądu

Ten adapter V2L pozwala zasilać urządzenia bezpośrednio z samochodu elektrycznego – np. czajnik, piłę elektryczną, laptop,  sprzęt campingowy i wiele innych.

Ten adapter V2L został zaprojektowany do pojazdów elektrycznych firmy KIA i HYUNDAI obsługujących funkcję V2L takich jak: IONIQ 5, IONIQ 6, Niro EV, Kona EV i Kia EV6.

W niektórych nowszych modelach koncernu KIA/HYUNDAI funkcja V2L dostępna jest od wyższego poziomu wyposażenia. Należy sprawdzić czy pojazd posiada tą funkcję. (Funkcja V2L powinna być na liście wyposażenia samochodu)

Adapter z tego ogłoszenia pasuje tylko do modeli koncernu KIA/HYUNDAI, nie pasuje do aut innych marek samochodów.

Adaptery dostępne są także w wariantach do innych marek samochodowych na innych naszych ogłoszeniach

Przerwa w dostawie prądu?⚡

Wyjazd na działkę, budowę, imprezę w plenerze?🏕️

Podłącz adapter do swojego auta i korzystaj z prądu jak z domowego gniazdka:

💡 zasilisz oświetlenie, lampy i sprzęt campingowy

☕ zagotujesz wodę w czajniku

💻 naładujesz laptopa, telefon i elektronikę

🔧 uruchomisz narzędzia (np. wiertarkę)

🏕️ idealne rozwiązanie na camping, wyjazdy i działkę

👉 Masz prąd tam, gdzie go potrzebujesz – bez agregatu i hałasu

• Adaptery do innych marek pojazdów elektrycznych dostępne są w innym ogłoszeniu/wariancie

  Adaptery działają wyłącznie w pojazdach wspierających funkcję V2L. (Przed zakupem należy sprawdzić czy Państwa pojazd posiada funkcję V2L)

  Adapter zapewnia płynną pracę, gdy akumulator Twojego pojazdu jest naładowany co najmniej 20%.

• Dzięki maksymalnej mocy wyjściowej 3,5 kW (16 A, 230 V) adapter typu plug and play idealnie nadaje się do ładowania laptopów, czajników, grilli, projektorów i wielu innych

• Uwaga Funkcja V2L w modelu HYUNDAI INSTER dostępna jest od drugiego poziomu wyposażenia. Adapter nie będzie działał w bazowej wersji - Pure.

Czy sprzęt nie doprowadzi do szybkiego rozładowania baterii auta?

Jest to bardzo trudne. Nie wchodząc zbyt głęboko w „technikalia” przyjmijmy, że mamy małe auto z baterią 40 kW. Jest to pojemność przynajmniej 4 x większa niż popularnie montowane magazyny energii do domu wielkości 10 kW. Oznacza to, że żeby rozładować taką baterię musielibyśmy mieć włączony czajnik elektryczny przez 20 godzin non-stop.

W praktyce już mała bateria w aucie miejskim zapewni zapas prądu nawet na wiele dni.

Należy również pamiętać, że auta z V2L posiadają zabezpieczenia które uniemożliwiają rozładowywanie poniżej ustalonego stopnia naładowania baterii

Wszechstronne rozwiązanie zasilania: adapter typu 2 na standardowe gniazdo europejskie 230 V Schuko  umożliwia przekształcenie ...