Pricelists.org Pricelists.org Zaloguj się Załóż konto

Flag State Responsibility

☆☆☆☆☆ (0 opinii)
Pokaż historię cen
Flag State Responsibility
Najniższa cena (z dostawą)
21 464,00 JPY
Typowa cena2 982,30 PLN
Najniższa (90 dni)129,99 PLN
Liczba ofert6
Ostatnia aktualizacja1 tydzień temu
Zobacz najlepszą ofertę
Historia ceny (90 dni)
Pełna historia
2026-08-08 2026-08-15
Historia cen
ZaktualizowanoCena
2026-08-08129,99
2026-08-15155,99
Sprzedawca Cena produktu Dostawa Razem Dostępność Aktualizacja
SP SpringerNatureLink Shop INT 21 449,00 JPY 15,00 JPY 21 464,00 JPY Dostępny 6 dni temu Zobacz ofertę
SP Springer Nature Author 21 449,00 JPY 29,00 JPY 21 478,00 JPY Dostępny 1 tydzień temu Zobacz ofertę
SP SpringerNatureLink Shop INT 149,99 USD 19,00 USD 168,99 USD Dostępny 1 tydzień temu Zobacz ofertę
SP SpringerNatureLink Shop INT 169,99 USD 0 zł 169,99 USD Dostępny 6 dni temu Zobacz ofertę
SP SpringerNatureLink Shop INT 169,99 USD 29,00 USD 198,99 USD Dostępny 6 dni temu Zobacz ofertę
SP SpringerNatureLink Shop INT 177,00 EUR 29,00 EUR 206,00 EUR Dostępny 6 dni temu Zobacz ofertę

Ceny i dostępność mogą ulec zmianie. Ostatnia aktualizacja: 08.08.2026 23:34.

0,0
☆☆☆☆☆
0 opinii
5★ 0%
4★ 0%
3★ 0%
2★ 0%
1★ 0%

Opinie o produkcie

Ocena
Brak opinii — bądź pierwszy!
All of these flag States have the right to sail ships flying their flag on the high seas (LOSC Article 90) ; and those ships enjo y the freedom of navigation upon the high seas (LOSC Article 87) . W ith this freedom comes a concomitant duty upon the flag State to effectively exercise its jurisdiction and control in administrative , technical , social (LOSC Article 94 (1)) and en vironmental protection (LOSC Article 217) matters over ships flying its flag. 1.2 Flag State Responsibility The absence of any authority over ships sailing the high seas would lead to chaos. One of the essential adjuncts to the principle of freedom of the seas is that a ship must fly the flag of a single State and that it is subject to the jurisdiction of that State. (Brown 1994 , p. 287) This opinion of the International Law Commission in 1956 on a draft article of the High Seas Convention (HSC) was a product of its time; a time of traditional maritime States and responsible long-established shipping companies operating for 3 the most part under the effective maritime administrations of their national flag .

Podobne produkty