Amortyzator 28 Suntour Nex Ahead 1 1/8 250MM Piwot

⭐⭐⭐⭐⭐

❇️ Zachęcamy do zapoznania się z naszym poradnikiem, który znajduje się na końcu ofercie

✅ CECHY PRODUKTU ✅

• Producent: Suntour
• Kod produktu: PROD_0086

• Rozmiar koła ("): 28
• Kolor dominujący: czarny
• Mocowanie hamulca: piwoty
• Rodzaj rury: ahead
• Średnica rury: 1,1/8" (28,6 mm)
• Medium resorująco - tłumiące: sprężyna
• Skok amortyzatora (mm): 63

Amortyzator 28" SunTour NEX HLO AHEAD 1 1/8 250mm, blokada goleni, piwot, czarny mat

• MARKA: SUNTOUR
• RODZAJ RURY: AHEAD
• ŚREDNICA RURY: 1 1/8"
• ROZMIAR KOŁA: 28"
• MOCOWANIE HAMULCA: PIWOTY
• SKOK AMORTYZATORA: 50 - 63 MM

Kupując amortyzator trzeba pamiętać o dwóch rzeczach: przeznaczeniu i kompatybilności.

Przeznaczenie to nic innego jak skok, tzn. im ostrzej jeździmy i w trudnym terenie, tym większy skok amortyzatora. Kompatybilność to dopasowanie amortyzatora do posiadanych już innych części np. sterów, wielkości koła, ale też do użytkownika i jego masy. Najbardziej popularnym obecnie standardem jest  A-Headset 1 i 1/8”. Rura sterowa w takim widelcu ma średnicę 28,6mm i jest gładka i niegwintowana. W starszych i tańszych rowerach stosowane były stery skręcane, które przy wymianie widelca warto wymienić na A-Headset.

Stosując hamulce szczękowe, trzeba pamiętać o wielkości koła np. 24”, 26”, wymagają one bowiem osadzenia na odpowiedniej wysokości, zależnej od rozmiaru obręczy. Gdy mamy hamulec tarczowy to do widelca np. 28” bez kłopotu możemy zamontować koło z górską (MTB) obręczą i oponą. 

➡️ Amortyzatory mają różne regulacje np.:

✔️ wewnętrzne: do zmian potrzebne są narzędzia lub rozebranie widelca

✔️ zewnętrzne: przy użyciu regulatorów i przycisków bez użycia narzędzi

✔️ zdalne: przy pomocy manetek na kierownicy

➡️ W amortyzatorach możemy regulować kilka parametrów:

✔️ naprężenie wstępne: ugięcie wstępne czyli to, o ile ugnie się amortyzator, gdy rowerzysta siądzie na rower

✔️ zmianę skoku: w widelcach sprężynowych za pomocą pokrętła, w pneumatycznych przestawienie dźwigni i ściśnięcie amortyzatora

✔️ blokada skoku: za pomocą przełączników lub manetki umieszczonej na kierownicy

✔️ tłumienie kompresji: regulacja prędkości z jaką widelec się ugina i zapobiega niekontrolowanemu dobiciu

✔️ tłumienie powrotu: regulacja prędkości z jaką widelec się rozprostowuje

Sztywność widelca w dużej mierze zależy od średnicy goleni, im grubsze tym widelec jest sztywniejszy, co wpływa na większą precyzję sterowania, większą trwałość, lepszą czułość na małe nierówności.

➡️ Przeznaczenie widelca:

❇️ Trekking, rekreacja / skok do 80 mm

❇️ Wyścigi Cross Country, Maratony / skok 80 mm

❇️ Cross Country, Maratony, Turystyka / skok 80-100 mm

❇️ All Mountain, Enduro / skok 100-140 mm

❇️ Dual, Dirt / skok 100-110 mm

❇️ Freeride / skok 140-170 mm

❇️ Downhill / skok powyżej 170 mm