Metal Guard Engine dodatek do oleju silnikowego 500ml

➡️Ustanawia nowe standardy ochrony silnika dzięki wyjątkowej technologii smarowania.

• ✔️Ekstremalnie zmniejsza tarcie ruchomych części silnika dzięki czemu obniża zużycia paliwa (nawet o około 10 proc)
• ✔️Chroni nieruchomy metalowe części redukując ich zużycie
• ✔️Podnosi moc, wycisza pracę silnika poprawia smarowanie chroni silniki benzynowe i diesla
• ✔️Działa na metal integrując się z nim tworząc długotrwałą warstwę ochronną także antykorozyjną

Pojemność: 500 ml

⚪️ FAQ - Najczęściej zadawane pytania

⚪️Jak działa?

• ✅Poprzez jonizację powierzchni metali smarowanych olejem (lub smarem). Metalowe części uzyskują jednolity ładunek, co pomaga w utrzymaniu olejowego filmu, zmniejsza tarcie, obniża temperaturę pracy i chroni przed mikro-uszkodzeniami.

⚪️Do czego można stosować?

• ✅Do silników spalinowych, układów przekładniowych, turbin, a generalnie wszędzie tam, gdzie występuje metal-metal w warunkach smarowania olejem lub smarem.

⚪️Czy jest bezpieczny / czy szkodzi olejowi?

• ✅Tak, Metal Guard Engine jest uważany za bezpieczny ponieważ producent deklaruje, że jest to produkt nietoksyczny, przyjazny dla środowiska i nie wprowadza żadnych zmian do struktury silnika, a jedynie tworzy bardzo cienką i trwałą warstwę ochronną na jego ruchomych częściach.

• 1️⃣Zmniejszenie tarcia między częściami metalowymi
• 2️⃣Obniżenie temperatury pracy silnika
• 3️⃣Wydłużenie żywotności silnika i jego elementów
• 4️⃣Potencjalne oszczędności paliwa
• 5️⃣Lepszy przepływ oleju / poprawiona ochrona przy rozruchu / systemie Start-Stop.
• ✅ Efekt? Bezawaryjny zabezpieczony silnik

⚙️ Jak dawkować (ile)

Zgodnie z informacjami z oficjalnej strony Steelshield / Engine CLP:

• ✅Do silników, które mają od 3 do maksymalnie 5 litrów oleju — cała butelka 300 ml Engine CLP
• ✅Do większych silników — stosuje się 60 ml Engine CLP na każdy litr oleju, gdy silnik ma więcej niż 5 litrów oleju.

⚙️ Jak aplikować krok po kroku

1. Zaparkuj auto na równej powierzchni, odczekaj, aż silnik będzie lekko ciepły albo nawet osiągnie temperaturę roboczą (ale nie gorący).
2. Wyłącz silnik.
3. Zdejmij korek wlewu oleju (wlew oleju silnikowego) — ten punkt daje bezpośredni dostęp do komory, do której dolewasz dodatek.
4. Wlej odpowiednią ilość dodatku Metal Guard Engine / Engine CLP (np. 300 ml lub 60 ml × ilość litrów powyżej 5) do silnika.
5. Zakręć korek, uruchom silnik i pozwól mu pracować na jałowym biegu przez kilka minut, by olej (z dodatkiem) przemieścił się po całym układzie smarowania — dotarł do wszystkich ważnych części (panewki, łańcuchy, zawory itp.).
6. ...