Kross Level 8.0 M 29 S sza_sre p Pp

KROSS LEVEL 8.0

KROSS Level 8.0 to zaawansowany rower górski dla ambitnych amatorów szukających dobrego roweru z dobrymi komponentami w cenie, która nie obciąży znacznie domowego budżetu. Rama wykonana z CARBON No.2, amortyzator ROCK SHOX oraz osprzęt Shimano. KROSS Level 8.0 to rasowy rower MTB, który pomoże Ci rozwinąć skrzydła na trudnych maratonach oraz kolejnych rundach cross country.

Sprawdzone przez zawodowców

KROSS Level 8.0 to carbonowa rama, przy produkcji której wykorzystaliśmy doświadczenie zawodników jeżdżących w KROSS Racing Team. Dlatego rower charakteryzuje się agresywną geometrią, markowymi komponentami oraz wieloma rozwiązaniami, które można znaleźć w najwyższych modelach naszych rowerów. Tylna przerzutka to sprawdzona Shimano SLX M7100 spięta z manetkami Deore, w zestawieniu 1x12. Kaseta 10 – 50 umożliwi Ci rozwinięcie wysokich prędkości na zjazdach oraz ułatwiący podjechanie pod strome ścianki na rundach.

Wysokiej klasy komponenty

Rama KROSS Level 8.0 została wykonana przy użyciu materiału Carbon. To co na pewno zwróci uwagę wielu osób, to markowy amortyzator ROCK SHOX RECON SILVER RL. Jest to wysokiej jakości konstrukcja wyposażona w powietrzną komorę. Na kierownicy znajduje się także manetka blokady amortyzatora.

Nasz rower XC zaopatrzony został w sztywne osie oraz hamulce w standardzie post mount. Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 na tarczach 160 mm. Wyposażyliśmy go także w 29 calowe koła ułatwiające jazdę w terenie oraz sztywne osie. Jako opony wybraliśmy Schwalbe Rapid Rob o szerokości 2,25”. Listę komponentów uzupełnia markowe siodełko Selle Royal.

Przeczytaj na blogu, jak wybrać rower górski

• Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
• Poszerzona rura podsiodłowa pozwala osiągnąć wymierny wzrost sztywności węzła suportu.
• Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
• Łożyska umieszczone wewnątrz mufy suportu zwiększają efektywność pedałowania, wolniej się zużywają oraz lepiej przenoszą siłę napędową na tylne koło.
• Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
• Piasta w standardzie 142 × 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.
• Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.