Rower elektryczny gravelowy eSILEX 400 S(49) Silk Bronze Metal(black)
| Seller | Product price | Delivery | Total | Availability | Updated | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AL Allegro | 10 999,00 PLN | 19,00 PLN | 11 018,00 PLN | Available | 6 months ago | View offer |
Prices and availability may change. Last Updated: 22.07.2026 14:05.
Product reviews
Zapraszamy do skorzystania z oferty naszego sklepu rowerowego Aventura Sport we Wrocławiu. Jeśli masz wątpliwości co do rozmiaru roweru możesz odwiedzić nas w sklepie przy Sienkiewicza 47 we Wrocławiu. Zapraszamy.
ROWER ELEKTRYCZNY GRAVEL ESILEX 400 S(49) SILK BRONZE METAL(BLACK) MODEL E-SILEX NA SEZON 2024
Poznaj moc szutrowego przecinaka! Merida eSilex łączy wszechstronność roweru gravelowego ze wsparciem roweru elektrycznego. Model ten wykorzystuje wiele rozwiązań znanych z Meridy Silex, jednego z czołowych graveli na świecie, i wzmacnia je umieszczonym w tylnej piaście silnikiem elektrycznym niemieckiej firmy Mahle. Silnik ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze, do roweru można zakupić dodatkową 208-Wh baterię zwiększającą jego zasięg. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na drogach i bezdrożach sprawdzi się mocna aluminiowa rama eSilex Lite z wygodną geometrią i wieloma punktami mocowania, tłumiący drgania karbonowy widelec oraz osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o gravelowej jeździe, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe GRX. Mknąć w terenie pomogą mocne koła Merida 700c z 40-mm oponami Maxxis Rambler, które dają szybkość i kontrolę. Z eSileksem największym ograniczeniem będzie Twoja wyobraźnia. Ruszaj przed siebie z nową mocą!
Zalety:
- Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
- Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
- Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania, które można wykorzystać np. na wyprawie
- Karbonowy widelec tłumiący drgania
- Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
- Napęd Shimano GRX, w tym przerutka GRX 400, korba GRX600 46-30, oraz 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG50 11-36
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400
- Szybko toczące się koła Merida Comp SL 700c i 40-mm gravelowe opony Maxxis Rambler
Specyfikacja:
RAMA eSILEX LITE II
- materiał: aluminium
- maks. rozmiar tylnej opony: 700x45C/700x42C (z błotnikiem)/27,5 x 47C
- standard osi: 100 x 9/135 x 9 mm
- standard suportu: BSA
ROZMIAR RAMY XS, S, M, L, XL
KOLOR SILK BRONZE METAL (BLACK)
WIDELEC MERIDA SILEX CF2
- karbon
- max. rozmiar przedniej opony: 700x42C/700x35C (z błotnikiem)/50 x 650B
HAMULEC PRZÓD Shimano GRX400
- 2 tłoczki
HAMULEC TYŁ Shimano GRX400
- 2 tłoczki
TARCZA HAMULCOWA PRZÓD Shimano RT10
- 160 mm
TARCZA HAMULCOWA TYŁ Shimano RT26
- 160 mm
STERY MERIDA 8158
KIEROWNICA MERIDA EXPERT GRII
- materiał: aluminium
- 400 mm (XS/S), 42 0mm (M), 440 mm (L/XL)
MOSTEK MERIDA EXPERT IR II
- materiał: aluminium
- średnica: 31,8 mm
- kąt: 5°
- 80 mm dla wszystkich rozmiarów
ROZMIAR MOSTKA 80 mm dla wszystkich rozmiarów
CHWYTY KIEROWNICY MERIDA ROAD EXPERT
PRZERZUTKA TYŁ Shimano GRX400
PRZERZUTKA PRZEDNIA Shimano GRX400
SZTYCA MERIDA EXPERT
- materiał: aluminium
- średnica: 30,9 mm
- cofnięcie (setback): 0 mm
OBEJMA PODSIODŁOWA MERIDA EXPERT
SIODŁO MERIDA COMP CC
- V-mount
PEDAŁY VP VPE-891
ŁAŃCUCH KMC e10s
NAPĘD MAHLE X35+ - silnik w piaście
- 40 Nm
KASETA/WOLNOBIEG Shimano CS-HG50
- 11-36 T
- 10-rzędowa
WKŁAD SUPORTU Shimano RS500 BSA
KORBA Shimano GRX600
- 46-30 T
- 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
KOŁA MERIDA COMP SL
- szerokość wewn.: 17 mm
- wysokość: 22 mm
- materiał: aluminium
PIASTA PRZÓD VP CLK170F
- piasta przód: 100 x 12 mm
- 32 otwory na szprychy
- centerlock
SZPRYCHY Black stainless
OPONA PRZÓD Maxxis Rambler
- 700C x 40
- zwijana
- EXO
OPONA TYŁ Maxxis Rambler
- 700C x 40
- zwijana
- EXO
DĘTKI Lite
PRZEDNIE ŚWIATŁO Chance Good 119PG
TYLNE ŚWIATŁO Chance Good 404RG
SILNIK PC-044
BATERIA Mahle B1-D 250 Wh
ŁADOWARKA MAHLE CHARGER-C
- 2A charging current