Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego tył Yamaha Yfm 550, Yfm 700 Grizzly Br
| Seller | Product price | Delivery | Total | Availability | Updated | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AL Allegro.pl (PL) | 71,99 PLN | 25,00 PLN | 96,99 PLN | Available | 3 weeks ago | View offer |
Prices and availability may change. Last Updated: 23.07.2026 22:08.
Product reviews
✅ Kod produktu: 96547 - OK48-AT-05082
✅ ID OFERTY: - 1297086275
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego tył Yamaha YFM 550, YFM 700 Grizzly Bronco | AT-05082Producent: BRONCO
aleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą”
⭐ Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat
❗ Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu!
Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki:
- Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem.
- Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika.
Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność.
BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMI
BRONCO ZESTAW NAPRAWCZY ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ YAMAHA YFM 550 2009-14, YFM 700 GRIZZLY 2007-24 kod ean
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Środki ostrożności
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Postępowanie z odpadami
Zużyte tłoczki metalowe należy przekazać do punktu skupu złomu. Elementy gumowe (uszczelki, kapturki) oraz części zanieczyszczone płynem hamulcowym stanowią odpady niebezpieczne i muszą zostać oddane do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją odpadów chemicznych. Nie wolno wylewać płynu hamulcowego do kanalizacji ani wyrzucać elementów gumowych do odpadów zmieszanych.