50 ml duży Zestaw Naprawczy Lakieru samochodowego z R-stop 1013

LAKIER SAMOCHODOWY

DO SAMODZIELNYCH NAPRAW

ODPRYSKÓW, OTARĆ, DROBNYCH USZKODZEŃ

Oferowany zestaw składa się z następujących towarów:

• 50 ml lakieru zaprawkowego w butelce z pędzelkiem i kulką mieszającą
• 50 ml lakieru bezbarwnego w butelce z pędzelkiem
• 50 ml zmywacza do odtłuszczenia
• papier ścierny do usunięcia korozji
• 50 ml podkładu z odrdzewiaczem R-STOP w butelce z  pędzelkiem.

Naprawiane miejsce oczyszczamy załączonym do zestawu papierem ściernym. Usuwamy luźne części lakieru oraz rdzę.

Po oczyszczeniu przemywamy naprawiane miejsca ZMYWACZEM ZANIECZYSZCZEŃ, wycieramy do sucha i nakładamy epoxydowy preparat gruntujący z odrdzewiaczem.

Tak zabezpieczone miejsca pozwolą uniknąć ponownej korozji oraz wypełnią zagłębienia.

Preparat nanosi się w ilości 2 - 3 warstw w odstępach co 12 godzin.

Preparat dostarczany jest w opakowaniu 30 ml z pędzelkiem.

Wygląd naprawianych miejsc po 24 godzinach od naniesienia preparatu R-STOP.

Przystępujemy do dalszej naprawy.

Przemywamy naprawiane miejsca zmywaczem i po wytarciu nakładamy otrzymany lakier zaprawkowy - BAZĘ.

Lakier Baza, tworzy właściwy kolor i nie jest odporny na ścieranie, warunki atmosferyczne, korozję.

Bezwzględnie musi być przykryty lakierem bezbarwnym!

Najlepszy efekt uzyskamy nanosząc 2 - 3 warstwy bazy w odstępach 1 godzinnych. Przed naniesieniem kolejnej warstwy, lakier bazowy musi być bezwzględnie suchy!

Czas schnięcia zależy od temperatury zewnętrznej i przewiewu powietrza i wynosi średnio 15 - 60 minut.

W niskich temperaturach ten czas może się wydłużyć.

Po wyschnięciu lakieru bazowego, nanosimy dwie warstwy lakieru bezbarwnego, który nada połysk i zabezpieczy naprawiane miejsca.

Lakier bezbarwny nanosimy w odstępach co 30 minut.

Otrzymany lakier bezbarwny nie wymaga utwardzacza. Utwardzenie następuje po reakcji chemicznej lakieru z wilgotnością zawartą w powietrzu.

Utwardzenie pozwalające na bezpieczną eksploatację pojazdu następuje po 12 godzinach od nałożenia ostatniej warstwy.

Tak naprawione miejsca, pozwolą na pełną ochronę skorodowanych bądź uszkodzonych elementów oraz na dalszą eksploatację auta.

Powyższe zdjęcia zostały wykonane wyłącznie w celach poglądowych. Jeżeli chcemy uzyskać jeszcze lepszy efekt końcowy to musimy bardziej starannie

i dokładnie wykonywać poszczególne etapy naprawy.

Po nałożeniu preparatu Brunox, wszelkie ubytki możemy wyrównać szpachlem wypełniającym i dodatkowo nanieść podkład wypełniający.

W celu prawidłowego dobrania koloru, wymagamy podania:

• marki pojazdu,
• numeru koloru z tabliczki znamionowej
• modelu auta
• daty produkcji.

Pozwoli to na bardzo dokładne odszukanie i ustalenie właściwego odcienia koloru...