Alternator RIDEX 4G0557

Rodzaj mocowania: Podwójna dźwignia obrotowa; Złącze / klema: bez złącza dla czujnika prędkości obrotowej; Technika połączeń: B+(M8); Wymiar gwintu: M8X1,25; Napięcie [V]: 14; Prąd ładowania alternatora [A]: 140; Ø koła pasowego [mm]: 57; Zacisk: M8 B+; Koła pasowe: z kołem pasowym wolnobieżnym; Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara; Rodzaj alternatora: nie zawiera pompy próżniowej; Typ instalacji elektrycznej: do pojazdów z pokładową instalacją elektryczną 12 V; Liczba otworów gwintowanych: 2; Liczba otworów do mocowania: 4; Liczba rowków: 6; Kod silnika: CFFB, CFGB,CLLA, CFGB, CAYB, CAYC, CAAE,CCHB, BLS, CHGA, CMXA, ANU, ATM, PW, CFHF, AUF,AYC, CDLC, CFFB,CFHC,CLCB, CFHC, CESA, CFHF,CLCA, AWC, CFHD, CBBA, BVH, CDLA, CCZA, CLCA, CBPA,CKJA, CFFA, AJT,AYY, CDLG, CKTC, CKUB, CKUC, BLS,BXE, CFHE, CFHB, CCZC, CEUA, CGM, CGZ, AYL, AUY,BVK, AUE,AYL, AMV, CFJA, AVF,AWX, AUY, AVB, AVF, AZZ,BAA,BKJ,BMV,BRJ, AXW,BLR,BLX,BLY,BMB, BVY,BVZ, ASZ, BGU,BSE,BSF,CCSA, BKD,CLJA, AZV, Z17...