KLUCZ PNEUMATYCZNY UDAROWY 1'' DO KÓŁ BJC 355 KRÓTKI 3500NM

 ✅✅✅PROFESJONALNY UDAROWY KLUCZ PNEUMATYCZNY BJC-355✅✅✅ KLUCZ PNEUMATYCZNY BJC 355 to niezawodny sprzęt wysokiej jakości. Wydajny i profesjonalny klucz pneumatyczny, przeznaczony do prowadzenia prac w zakładach wulkanizacyjnych jak i w warunkach domowych. Bardzo dobrze nadaje się do odkręcania jak i dokręcania śrub kół różnego rodzaju pojazdów mechanicznych. Dzięki swojej uniwersalności stanowi doskonałe uzupełnienie warsztatów. ✔️Klucze firmy BJC zasłynęły na rynku z doskonałej jakości i bezawaryjności, którą biją na głowę chińskie podróbki. ✅Dane Techniczne: Maksymalny moment udarowy z reg. 2600 - 3500 Nm Średnie zużycie powietrza - 269L Końcówka nasadki - 1" Maksymalne obroty - 3900 obr/min Typ złącza powietrza - 3/8" Obroty prawo - lewo Waga 8,7 Kg ZALETY: ✅Mocny ✅Wydajny ✅Bardzo solidna konstrukcja ✅Zwarta, ergonomiczna budowa ✅Profesjonalne wykonanie ✅Możliwość montażu spustu od wewnątrz bądź zewnątrz ✅Klucz pneumatyczny niskociśnieniowy ✅Niski pobór powietrza Udarowy klucz pneumatyczny BJC 355 jest typem klucza pneumatycznego niskociśnieniowego co oznacza, że uzyskuje sprawność działania już przy stosunkowo niskim ciśnieniu ✅Średnie zużycie powietrza to tylko 269l/min ✅SKŁAD ZESTAWU: Klucz udarowy 1" BJC Szybkozłącza Pudełko kartonowe Oryginale opakowanie Instrukcja obsługi ✅Boczny wylot powietrza Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne W urządzeniu BJC 355 zastosowano boczny wylot powietrza, który ma za zadanie skutecznie redukować hałas i kierować powietrze z dala od miejsca pracy. ✔️ Redukcja hałasu ✔️ Maksymalne zwiększenie komfortu pracy ✅Klucz jest wyposażony w mechanizm "TWIN HAMMER". ✅ Rozwiązanie to opiera się na dwóch młotkach obracających się wokół wrzeciona. ✅ Takie rozwiązanie pozwala na osiągnięcie ogromnego momentu obrotowego. ✅ Przy rozruchu, młotki uderzają obustronnie we wrzeciono dając w efekcie potężną moc zrywu, która przydaje się doskonale przy większych autach lub mocno zapieczonych śrubach. ✅ Klucze pneumatyczne z mechanizmem TWIN-HAMMER powinny być...